南京长江大桥全长

南京长江大桥是中国最重要的铁路和公路桥梁之一，也是世界上最长的全钢铆接拱桥，地位极其重要。那么，南京长江大桥全长究竟是多少呢？接下来，我们就来一探究竟。

第一段：南京长江大桥建设背景

随着工业化的推进，随着城市化进程的逐渐加快，长江成为一个重要的交通干线，也使得建设长江大桥成为迫切需要解决的问题。建设长江大桥，可以缩小南北方经济文化交流难度，提高运输效率，加强长江流域地区的相互联系。正因为如此，南京长江大桥应运而生。在经过数年的规划、设计、筹资、施工等环节之后，南京长江大桥于1968年6月开始动工，历时4年，在1972年12月6日正式通车启用。为此，中国的南北联系史上写下了新的一页。

第二段：南京长江大桥的具体规格

南京长江大桥全长是4.2公里，总投资高达1.78亿元人民币。此大桥的主体结构是由大拱顶和P型墩组成的。其中拱下净空高度达到70米，桥面净宽达到15.6米，公路、铁路两车道并行通行，每日的客运能力为11万余人次。而这条长江大桥也曾经因为它超常的建设规模和艰巨的施工任务，堪称中国现代化建设的重要标志。在南京长江大桥的设计中，强调了科学性和技术性，是充分结合了整个长江流域的地震性、风压性和抗洪能力，为保证建成之后的安全稳定性而铺垫了独到的技术细节。

第三段：南京长江大桥改扩建现状

时过境迁，在不断发展变化的历史进程中，南京长江大桥虽然还在坚守着自己的职责，但是它面临着越来越多的挑战。长江大桥连续30年的使用，加之近来交通运输的不断更新变革，这座长江大桥已经显现出了一定的老化迹象和运力瓶颈。基于此，南京市决心重新对南京长江大桥进行改扩建，重点就是提升它的交通运行效率和可靠性。

结尾

既然南京长江大桥已经拥有了一个辉煌的历史，那么我们也要用心去守护它，并且随着时代的变化，不断配合它进行改善和升级，使得它承担更多的历史使命。相信随着不久的将来，在我们的努力下，南京长江大桥的威名将会在中国铁路桥梁史上拥有更加耀眼的光芒。